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中汽協(xié)發(fā)布2019年7月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。7月來看，汽車產(chǎn)銷同比降幅繼續(xù)收窄，產(chǎn)銷量分別完成180萬輛?180.8萬輛，比上月分別?降5%?12.1%，比上年同期分別?降11.9%?4.3%，同比降幅比上月分別縮小5.4?5.3個(gè)百分點(diǎn)。2019年1-7月累計(jì)來看，汽車產(chǎn)銷分別完成1393.3萬輛?1413.2萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別?降13.5%?11.4%，產(chǎn)銷量降幅比1-6月分別收窄0.2?1個(gè)百分點(diǎn)。

從7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)完成情況看，產(chǎn)銷呈現(xiàn)同比?降，雖然整體降幅繼續(xù)收窄，但是行業(yè)產(chǎn)銷整體?降態(tài)勢(shì)沒有根本改變。7月進(jìn)入傳統(tǒng)汽車銷售淡季，環(huán)比呈現(xiàn)?降。本月僅SUV?客車同比呈現(xiàn)增長，其余車型均呈?降。此外，受上月新能源補(bǔ)貼退坡過渡期結(jié)束?影響，本月新能源乘用車銷量出現(xiàn)大幅?滑，直接影響新能源車整體增速。

中汽協(xié)會(huì)秘書長助理許海東表示，在市場(chǎng)持續(xù)負(fù)增長情況?，中汽協(xié)日前調(diào)整?預(yù)期銷量，其中新能源汽車預(yù)期銷量從160萬輛調(diào)整到150萬輛。7月出現(xiàn)?同比?跌，主要受兩個(gè)因素影響：其一，6月補(bǔ)貼過渡期結(jié)束，大致部分購車需求提前釋放，6月處于相對(duì)高位，7月?調(diào)實(shí)屬正常；其?，國五國六在切換期間，國五車輛?性價(jià)比對(duì)于非限制購買城市車主而言更具吸引力。許海東同時(shí)表示，國五國六?切換已經(jīng)基本完成，對(duì)于新能源汽車?影響也基本結(jié)束，按照以往前?后高?基本走勢(shì)，新能源汽車在?半年會(huì)保持穩(wěn)定增長。（以上內(nèi)容均來源于網(wǎng)絡(luò)）